7주 유럽여행 경비 총정리 | 부다페스트에서 산티아고까지 47일 실제 지출
7주 유럽여행 경비 총정리 | 부다페스트에서 산티아고까지 47일 실제 지출
7주 유럽여행 경비가 얼마나 드는지는, 떠나기 전에는 아무리 검색해도 잘 안 나온다. 나오는 건 대개 "한 달에 300만 원", "하루 10만 원" 같은 반올림된 숫자다. 나도 그랬다. 그래서 여행하는 내내 휴대폰 메모장에 그날 쓴 돈을 하나씩 적었다.
나는 2026년 1월 21일 인천을 출발해 부다페스트로 들어갔고, 프라하·비엔나·체르마트·밀라노·니스·파리를 거쳐 2월 5일 생장피드포르에서 산티아고 순례길을 시작했다. 그리고 3월 8일 산티아고 대성당에 도착했다. 인천 출발부터 완주까지 정확히 47일, 약 7주다.
이 글은 그 47일 동안 내가 직접 적은 가계부를 그대로 옮기고 다시 더한 기록이다. 추정치가 아니라 그날그날 적힌 숫자다. 도시 구간과 순례길 구간을 나눠서, 항목별로 얼마가 나갔는지 전부 공개한다.
47일 동선과 두 개의 구간
먼저 뼈대부터. 이 여행은 성격이 완전히 다른 두 구간으로 갈린다.
| 구간 | 기간 | 동선 |
|---|---|---|
| 1구간 유럽 도시 | 1/21~2/4 15일 | 인천 → 중국 경유(약 10시간) → 부다페스트 2박 → 프라하 2박 → 비엔나 2박 → 체르마트 2박 → 밀라노 1박 → 니스 2박 → 파리 2박 |
| 2구간 순례길 | 2/5~3/8 32일 | 생장피드포르 → 프랑스길 약 780km → 산티아고 데 콤포스텔라 |
도시에서는 매일 다른 침대에서 자고 매일 관광을 했다. 순례길에서는 매일 걷고 알베르게에서 잤다. 같은 유럽인데 하루에 쓰는 돈이 전혀 달랐다 — 이 글의 결론이 사실 거기에 있다.
환율 기준: 아래 원화 금액은 내가 여행 당시(2026년 1~3월) 가계부에 함께 적어 둔 환산값에서 역산한 어림값이다. 1유로 ≈ 1,700원 / 1프랑 ≈ 1,880원 / 100포린트 ≈ 445원 / 1코루나 ≈ 69원 기준으로 계산했다. 환율과 현지 물가는 계속 변하니 예산을 짤 때는 반드시 지금 시점의 환율로 다시 계산하시길 바란다.
결론부터 — 47일에 약 653만 원
먼저 총액이다.
| 구간 | 기간 | 금액 | 하루 평균 |
|---|---|---|---|
| 유럽 도시 | 15일 | 약 385만 원 | 약 24만 원 (항공·eSIM 제외) |
| 순례길 | 32일 | 약 268만 원 | 약 8만 4천 원 (약 48.5유로) |
| 합계 | 47일 | 약 653만 원 | 약 13만 9천 원 |
여기에는 인천 → 부다페스트 편도 항공권이 포함돼 있고, 귀국 항공권과 완주 후 8박 9일(포르투·바르셀로나)은 빠져 있다. 완주 이후 일정은 성격이 또 달라서 완주 후 8박 9일 기록에 따로 정리해 두었다.
1구간 — 유럽 도시 15일, 약 385만 원
① 항공권과 통신비
인천에서 부다페스트로 들어가는 편도 항공권은 241,400원이었다. 중국을 경유해 스탑오버가 약 10시간 있었는데, 그 시간을 공항에서 버티지 않고 시내로 나갔다가 왔다. 비수기인 1월이었고 경유를 감수한 값이다.
귀국편은 출발 전에 예매하지 않았다. 순례길이 며칠 걸릴지 확신이 없었기 때문이다. 이 부분은 항공사·입국 국가마다 요구 조건이 달라서 따로 정리해 두었다 — 산티아고 순례길 항공권 예약 방법에 오픈조·다구간 이야기까지 적어 두었다.
eSIM은 두 개를 샀다. 중국 경유용 3,400원, 유럽 31일용 21,000원. 합쳐서 24,400원이다. 7주 통신비가 2만 원대라는 게 지금 봐도 좀 놀랍다.
경유 편과 직항, 그리고 들어가는 도시를 어디로 잡느냐에 따라 값 차이가 아주 크다. 내가 부다페스트로 들어간 것도 그 이유였다. 한국어로 다구간까지 비교할 수 있는 사이트를 참고용으로 걸어 둔다.
▶ 트립닷컴 항공권 검색
② 도시 간 이동 8번 — 645,500원
유레일패스는 사지 않았다. 구간마다 그때그때 예매했고, 앱은 ÖBB Tickets, Trainline, Omio, SBB Mobile을 썼다.
| 날짜 | 구간 | 금액 | 예매 |
|---|---|---|---|
| 1/24 | 부다페스트 → 프라하 (버스) | 45,000원 | Trainline |
| 1/26 | 프라하 → 비엔나 | 37유로 (45,000원) | ÖBB |
| 1/27 | 비엔나 → 취리히 | 139,000원 | ÖBB |
| 1/28 | 취리히 → 체르마트 | 52프랑 (97,000원) | SBB |
| 1/30 | 체르마트 → 밀라노 | 77프랑 (150,000원) | Omio |
| 1/31 | 밀라노 → 니스 | 16유로 (27,000원) | Omio |
| 2/2 | 니스 → 파리 | 68,000원 | Trainline |
| 2/4 | 파리 → 생장피드포르 | 44유로 (74,500원) | SNCF |
| 합계 | 645,500원 | ||
가장 비싼 두 구간이 비엔나 → 취리히(139,000원)와 체르마트 → 밀라노(150,000원)다. 둘 다 스위스가 끼어 있다. 스위스를 빼면 이동비가 크게 줄어든다는 건 표만 봐도 바로 보인다.
파리에서 생장으로 넘어가는 마지막 구간은 순례자라면 누구나 거치는 길인데, 환승이 까다로워서 미리 확인해 두는 게 좋다 — 파리에서 생장피드포르 가는 법에 예약과 환승 과정을 따로 적어 두었다.
③ 숙소 12박 — 약 69만 원
| 도시 | 일정 | 금액 |
|---|---|---|
| 부다페스트 | 1/22~23 (2박) | 53,430원 + 21,588원 |
| 프라하 | 1/24~25 (2박) | 28,000원 + 13.48유로(24,000원) |
| 비엔나 | 1/26 (1박) | 18.46유로 (32,000원) |
| 체르마트 | 1/28~29 (2박) | 164프랑 (300,000원) |
| 밀라노 | 1/30 (1박) | 36.5유로 (62,000원) |
| 니스 | 1/31~2/1 (2박) | 35유로 (약 59,500원) |
| 파리 | 2/2~3 (2박) | 112,600원 |
| 합계 | 약 693,000원 | |
표에서 한 줄이 튄다. 체르마트 2박 30만 원. 다른 도시는 2박에 5만~11만 원인데 체르마트만 그 세 배다. 12박 숙박비 69만 원 중에 43%가 체르마트 이틀에서 나갔다. 스위스 알프스 마을의 겨울 성수기 요금이라 어쩔 수 없었지만, 숫자로 보니 확실히 체감된다.
반대로 부다페스트·프라하는 1박 1만~2만 원대도 있었다. 동유럽에서 시작해 서유럽으로 넘어가는 동선이 예산 관리에는 유리하다.
위 표에서 보듯 같은 유럽이어도 도시별 숙박비 차이가 몇 배씩 난다. 동선을 짜기 전에 도시별 요금대를 먼저 훑어보면 예산이 훨씬 정확해진다. 한국어로 비교할 수 있는 사이트를 참고용으로 걸어 둔다.
▶ 트립닷컴 숙소 검색
④ 현지 지출 — 약 225만 원
여기가 제일 크다. 항공·이동·숙소를 다 빼고 현지에서 먹고 마시고 입장료 내고 기념품 산 돈만 약 225만 원이다. 15일이니 하루 15만 원꼴이다.
통화별로 정리하면 이렇게 나뉜다.
| 통화 | 쓴 금액 | 원화 환산 |
|---|---|---|
| 유로 (비엔나·밀라노·니스·파리 등) | 약 506유로 | 약 86만 원 |
| 스위스프랑 (체르마트) | 약 233프랑 | 약 44만 원 |
| 헝가리 포린트 (부다페스트) | 약 95,000포린트 | 약 42만 원 |
| 체코 코루나 (프라하) | 약 260코루나 | 약 1만 8천 원 |
| 원화로 적어 둔 결제 | — | 약 51만 원 |
가계부에서 특히 눈에 띄는 큰 항목들만 뽑으면 이렇다.
- 체르마트 스키패스 111프랑 + 장비 렌트 54프랑 — 합쳐 165프랑, 약 31만 원. 이 여행 전체에서 하루 지출로는 최고액이다.
- 루브르 60,000원 — 파리에서 가장 큰 단일 지출.
- 벨베데레 24.5유로 — 비엔나. 클림트를 보러 갔다.
- 세체니 온천 11,800포린트 — 부다페스트. 한겨울에 야외 온천에 몸을 담그는 경험이었다.
- 데카트론 26유로 + 41유로 — 파리에서 산 순례 장비. 침낭과 우비를 여기서 샀다.
이 목록을 보면 도시 구간이 비쌌던 이유가 분명해진다. 스키·미술관·온천처럼 "그 도시에서만 할 수 있는 것"에 돈을 썼기 때문이다. 순수 생활비만 따지면 도시 구간도 이렇게까지 나오지 않았을 것이다. 다만 나는 그 지출을 후회하지 않는다 — 체르마트에서 마터호른을 보며 탄 스키는 지금도 이 여행에서 가장 선명한 장면 중 하나다.
식비도 만만치 않았다. 파리에서는 하루에 커피·점심·저녁·간식으로만 60~90유로가 나간 날이 있었고, 니스에서도 파이브가이즈 26.85유로, 저녁 24.63유로 같은 식으로 붙었다. 유럽 도시의 외식 물가는 한국보다 확실히 높다.
2구간 — 순례길 32일, 약 268만 원
여기서부터 숫자의 성격이 완전히 바뀐다. 2월 5일 생장에서 3월 8일 산티아고까지, 32일 동안 쓴 돈은 약 1,553유로(+ 중간에 원화로 결제한 숙소 40,000원)다. 원화로 약 268만 원.
| 항목 | 금액 | 비중 |
|---|---|---|
| 식비 (아침·점심·저녁·커피·장보기) | 약 932유로 | 60% |
| 숙박 (알베르게·호스텔·휴식일 숙소) | 약 472유로 | 30% |
| 기타 (세탁·기념품·크레덴셜·동키 등) | 약 149유로 | 10% |
| 합계 | 약 1,553유로 | 하루 약 48.5유로 |
순례길에서는 숙박이 아니라 식비가 문제다
순례길 예산을 짤 때 대부분 알베르게 값부터 계산한다. 그런데 내 가계부에서 숙박은 전체의 30%밖에 안 됐다. 식비가 60%다. 두 배다.
이유는 단순하다. 알베르게는 하루 8~20유로에서 끝나는데, 밥은 세 끼를 먹는다. 아침에 커피와 빵을 사고, 마을에 도착해 메뉴 델 디아를 먹고, 저녁에 또 먹는다. 하루 30킬로를 걷고 나면 배가 정말 고프다. "오늘은 아껴야지" 하다가도 도착해서 앉으면 그냥 시켜 버리게 된다.
메뉴 델 디아는 보통 10~15유로였다. 전채·메인·후식에 와인이나 맥주 한 잔이 포함된 경우가 많아서, 유럽 물가를 생각하면 아주 합리적이다. 문제는 그게 점심 한 끼라는 것이다.
알베르게 숙박비는 체감상 5~20유로 사이였다. 도네이션 방식인 곳은 숙박만 하면 10~12유로, 저녁까지 포함하면 15~20유로 정도를 냈다. 저녁이 포함된 알베르게에 묵으면 오히려 총액이 싸지는 날도 있었다.
가장 싼 날과 가장 비싼 날
일별로 보면 편차가 꽤 크다.
- 가장 적게 쓴 날 — 2월 8일, 22유로. 알베르게 12유로에 저녁 10유로가 전부다. 점심을 따로 사 먹지 않은 날이었다.
- 가장 많이 쓴 날(완주일 제외) — 2월 24일, 약 80유로. 휴식일이었다. 세탁 6유로, 장보기 두 번, 점심, 저녁, 커피가 한꺼번에 붙었다.
패턴이 보인다. 걷는 날은 싸고 쉬는 날은 비싸다. 걷는 날은 걷느라 돈 쓸 일이 없는데, 쉬는 날은 도시에 있고 시간이 남으니 계속 쓰게 된다. 순례길 예산을 짤 때 휴식일을 며칠 넣을지가 총액을 꽤 좌우한다.
참고로 나는 대도시에서 쉴 때 ATM에서 200~300유로씩 현금을 뽑아 다녔다. 5일에 하루 꼴로 현금만 받는 곳이 있었기 때문이다. 카드와 현금을 어떻게 나눠 썼는지는 순례길 현금·카드 사용법에 정리해 두었다.
도시 하루 24만 원, 순례길 하루 8만 원
이 글에서 가장 하고 싶은 이야기가 이거다.
| 유럽 도시 | 순례길 | |
|---|---|---|
| 하루 평균 | 약 24만 원 | 약 8만 4천 원 |
| 하루 숙박비 | 약 5만 8천 원 | 약 2만 5천 원 |
| 30일 환산 | 약 720만 원 | 약 251만 원 |
같은 유럽인데 하루 지출이 거의 3배 차이가 난다. 순례길은 "고생하는 여행"이라는 이미지가 있는데, 돈만 놓고 보면 유럽에서 가장 오래 머물 수 있는 방법 중 하나다. 하루 8만 원대면 한 달을 걸어도 250만 원대다.
물론 도시 구간에는 스키와 미술관이 들어 있으니 공평한 비교는 아니다. 하지만 그게 핵심이기도 하다 — 도시에서는 "무언가를 하려면" 돈이 든다. 순례길에서는 하는 일이 걷는 것이라, 돈이 들 일 자체가 적다.
솔직하게 — 예상보다 많이 나왔다
이 블로그에는 순례길 32일 비용을 정리한 글이 이미 있다. 완주하고 돌아온 직후에 기억으로 어림잡아 쓴 글이었다.
이번에 가계부를 한 줄씩 다시 더해 보니 순례길 구간이 그때 적었던 것보다 20만 원 남짓 높게 나왔다. 차이는 거의 다 식비에서 나왔다. 기억으로는 "하루 20~25유로쯤 썼지" 싶었는데, 실제로 적힌 걸 더하면 식비만 하루 평균 29유로였다. 커피 한 잔, 맥주 한 잔, 간식 하나가 기억에서는 사라지는데 가계부에는 남아 있었다.
순례길 예산을 짜시는 분이라면 이 부분을 참고하시면 좋겠다. 계산기로 두드린 값보다 실제 지출이 조금 더 나온다. 예비비를 10~15% 정도 얹어 두시길 권한다.
다시 간다면 어디를 줄일까
가계부를 보면서 든 생각을 정리하면 이렇다.
- 스위스 구간이 전체 예산의 축이었다. 숙소 30만 원, 이동 25만 원, 스키 31만 원. 체르마트 이틀에만 90만 원 가까이 들었다. 예산이 빠듯하다면 여기를 조정하는 게 가장 효과가 크다.
- 동유럽에서 시작한 건 잘한 선택이었다. 부다페스트·프라하는 숙소도 밥값도 서유럽의 절반 수준이었다. 여행 초반에 물가가 싼 곳을 두면 심리적으로도 편하다.
- 순례길에서 줄일 수 있는 건 식비뿐이다. 알베르게는 이미 쌀 만큼 싸다. 저녁 제공 알베르게를 고르거나 장을 봐서 해 먹는 날을 늘리면 하루 10유로는 줄어든다. 구체적인 방법은 순례길 비용 줄이는 방법 10가지에 따로 적어 두었다.
- 휴식일을 도시가 아닌 작은 마을에 두면 싸진다. 앞에서 본 대로 쉬는 날이 제일 비쌌다.
32일을 어떤 속도로 걸었고 어디서 쉬었는지는 프랑스길 32일 실제 일정에 구간별로 정리해 두었다. 일정과 이 글의 지출을 나란히 놓고 보시면 본인 예산을 잡기 수월할 것이다.
정리
2026년 1월 21일부터 3월 8일까지, 47일간의 유럽여행 경비는 약 653만 원이었다. 유럽 도시 15일에 385만 원, 순례길 32일에 268만 원. 하루 평균으로 나누면 약 13만 9천 원이다.
숫자를 다 적어 놓고 보니 결국 이런 이야기다. 유럽에서 오래 머무는 방법은 좋은 항공권을 찾는 것보다 하루 지출이 낮은 방식으로 시간을 보내는 것에 가깝다. 나는 우연히 그 두 가지를 한 여행에 섞었고, 그 대비가 가계부에 그대로 남았다.
완주 이후의 8박 9일 — 포르투와 바르셀로나에서 쓴 돈과 라이언에어에서 60유로를 날린 이야기는 완주 후 여행 8박 9일 기록에 이어서 적어 두었다.
※ 이 글의 모든 금액은 2026년 1~3월에 제가 실제로 쓰고 그때 적어 둔 기록입니다. 환율·항공권·숙박 요금·입장료는 계속 바뀌니, 예산을 짜실 때는 반드시 지금 시점의 환율과 각 업체·기관의 공식 페이지에서 다시 확인하시기 바랍니다.
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