쿠마노 고도 버스 타는 법 | 다나베·카와유 거점에서 트레일헤드까지 실제로 오간 기록
쿠마노 고도 버스는 이 길을 걷는 사람에게 교통수단 이상이다. 몇 시에 일어날지, 어디까지 걷고 어디서 끊을지, 저녁을 몇 시에 먹을지가 전부 버스 시각에 묶인다. 나도 2026년 3월 어머니와 나카헤치를 사흘 걸으면서, 걷는 날마다 버스를 먼저 생각하고 길을 나중에 생각했다.
먼저 솔직하게 밝혀 둘 것이 있다. 나는 버스 번호도, 정류장 이름도, 요금도 적어 두지 않았다. 그래서 이 글은 시각표가 아니다. 사진에 남은 촬영 시각으로 되짚은 "그날 내가 어디서 몇 시에 버스에 얹혀 있었나"의 기록이고, 거기서 나온 실무적인 교훈이다. 숫자가 필요한 분은 마지막 소제목의 공식 출처를 보시면 된다.
내 조건부터 밝힌다
같은 노선이라도 계절과 걷는 방식에 따라 버스를 쓰는 모양이 완전히 달라진다. 아래를 먼저 적어 둔다.
| 시기 | 2026년 3월 25일~31일 (걷기는 3월 26·27·28일 사흘) |
|---|---|
| 동행 | 어머니와 둘 |
| 코스 | 나카헤치 — 다키지리오지에서 혼구 타이샤까지 구간을 나눠 걸음 |
| 숙박 방식 | 거점형 — 다나베(기이타나베)에 2박, 카와유 온천에 2박 |
| 버스 역할 | 거점에 짐을 두고 매일 트레일헤드까지 가고, 걷기를 끝낸 지점에서 다시 거점으로 돌아옴 |
| 요금 결제 | 쿠마노 구간 버스는 전부 현금 |
버스가 있어서 "짐 없이 걷는 법"이 가능했다
쿠마노 고도를 걷는 방식은 크게 둘이다. 숙소를 매일 옮기며 짐을 지고 이어 걷거나, 한 곳에 짐을 두고 버스로 트레일헤드를 오가거나. 나는 후자였다. 다나베에 2박을 두고 이틀을 걸었고, 셋째 날 전에 카와유 온천으로 거점을 옮겨 거기서 다시 2박을 했다.
이 방식의 장점은 명확하다. 걸을 때 메는 짐이 하루치로 줄고, 숙소를 매일 새로 잡지 않아도 된다. 대신 대가가 하나 있다. 출발 시각과 끝내는 시각이 내 다리가 아니라 버스 시각표에 달린다. 걷기 1일차 아침, 기이타나베역 앞에서 찍은 사진의 시각은 8시 13분이다. 이게 내가 정한 시각이 아니라 버스가 정해 준 시각이었다.
1일차 — 8시 13분에 나서 9시 9분에 트레일헤드
첫날은 기이타나베역 쪽에서 버스를 타고 다키지리오지로 갔다. 역 앞에서 찍은 사진이 8시 13분, 다키지리오지 입구에서 찍은 사진이 9시 9분이다. 그 사이 한 시간 가까이가 버스 안이었다는 뜻이다. 이 한 시간은 지도만 보면 잘 안 보이는 시간이라, 일정표를 짤 때 빠뜨리기 쉽다.
돌아오는 길도 마찬가지였다. 그날 걷기를 끝낸 지점 근처에서 찍은 마지막 사진이 오후 1시 46분이고, 다나베에 돌아와 찍은 사진이 오후 5시 10분이다. 중간의 세 시간 남짓은 버스를 기다리고 타는 데 쓰였다. 차창 밖으로 벚꽃 핀 산골 마을이 지나갔다.
개인적인 소감이지만, 이 차창 시간이 싫지 않았다. 다리는 쉬는데 길은 계속 지나간다.
2일차 — 걷기를 "버스로" 끊은 날
둘째 날은 다나베에서 다시 버스를 타고 전날 끝낸 치카츠유로 돌아가 9시 45분에 걷기를 재개했다. 그리고 이날은 끝까지 걷지 않았다. 중간에서 버스를 타고 끊었다.
걷기를 끝낸 지점에서 찍은 마지막 사진이 오후 1시 52분이다. 그 자리 근처에 버스정류장이 있어서 거기서 탔다. 지도상으로 그 지점이 도유가와 일대라는 건 나중에 GPS 기록을 되짚어 보고 알았고, 당시에는 그 지명을 몰랐다.
그 버스는 유노미네 온천을 거쳐 갔다. 유노미네에서 찍은 사진이 오후 2시 42분, 카와유 온천 숙소에 들어가 찍은 사진이 오후 3시 17분이다. 걷기를 끊은 지점에서 새 거점까지 한 시간 반 정도 걸린 셈이다. 짐을 옮기는 날이었으니, 이 한 시간 반을 계산에 넣지 않았다면 저녁이 꼬였을 것이다.
여기서 하나 느낀 게 있다. 쿠마노 고도에서 "끝까지 걷지 못했다"는 건 실패가 아니라 선택지다. 중간에 버스가 지나가는 지점들이 있으니, 체력이나 시각이 안 맞으면 거기서 접고 다음 날 그 자리로 돌아오면 된다. 다만 그 지점에 버스가 몇 시에 오는지를 미리 알고 있어야 선택지가 된다.
3일차 — 버스를 놓치면 하루가 밀린다
셋째 날은 새벽 5시 40분에 숙소를 나섰다. 어두운 강가에서 찍은 사진이 그 시각이다.
이 시각에 나선 이유는 풍경이 좋아서가 아니었다. 버스가 많이 다니지 않아서다. 그 버스를 놓치면 하루 전체가 밀릴 것 같았다. 목표는 혼구 타이샤에 오후 1~2시쯤 닿는 것이었다. 결과적으로는 12시 18분에 도착해 목표보다 빨랐지만, 그건 결과론이고 당시엔 여유가 없었다.
솔직히 말하면 이날 버스에서 어디에 내려 어디부터 걷기 시작했는지는 기록이 없다. 그 시간대 사진에는 촬영 시각도 위치 정보도 남아 있지 않다. 다음으로 시각이 확인되는 사진은 아침 6시 40분 숲길이고, 그다음이 9시 59분 홋신몬오지 표지판이다. 기억으로 메울 수도 있었겠지만 그러면 틀릴 것 같아 비워 둔다.
저녁에 카와유로 돌아와 찍은 사진은 오후 6시 5분이다. 새벽 5시 40분부터 꼬박 12시간 25분짜리 하루였고, 그 양 끝이 모두 버스였다.
버스 시각은 어떻게 알아냈나 — 숙소 호스트
이 글에서 가장 실무적인 부분일 것 같다. 나는 버스 시각을 앱이나 사이트에서 뽑아 가지 않았다. 첫날 다나베 숙소 호스트가 친절히 설명해 준 내용이 기준이었다. 둘째 날 걷기를 끊고 탄 버스 시각도 거기서 나왔다.
다나베에서는 나카헤치 루트맵과 스탬프북(크레덴셜) 안내 책자도 받았다. 걷는 사람에게 필요한 것들이 이 동네에 모여 있다.
물론 이건 내 숙소가 친절했던 덕이고, 모든 숙소가 그렇다고 일반화할 생각은 없다. 다만 출발 거점에서 현지 사람에게 한 번 확인받는 절차는 넣어 둘 만하다고 본다. 외국어 사이트의 시각표보다 "내일 그 지점에서 타려면 몇 시 버스"라는 한 문장이 훨씬 쓸모 있었다.
요금은 전부 현금으로 냈다
쿠마노 구간 버스 요금은 전부 현금으로 냈다. 교통카드나 신용카드를 꺼낸 기억이 없다. 금액은 적어 두지 않아 여기 쓸 수 없지만, 결제 수단만큼은 확실하다.
이건 내 경험만의 이야기가 아니다. 다나베시 쿠마노 관광국도 공식 안내에서 버스 이용 시 잔돈을 포함한 현금을 준비하라고 권하고 있다. 산길 거점에 ATM이 흔하지 않다는 점까지 같이 생각하면, 걷기 시작 전 다나베에서 엔화 현금을 넉넉히 들고 들어가는 쪽이 안전하다.
내가 기록해 두지 못한 것
이 글을 쓰면서 아쉬웠던 목록을 그대로 적어 둔다. 다음에 걸으실 분은 이것만 메모해 두셔도 훨씬 편할 것이다.
- 탄 버스의 노선 번호 — 하나도 적어 두지 않았다
- 정류장 이름 — 걷기를 끊은 지점의 정류장 이름을 아직도 모른다
- 구간별 요금 — 현금으로 냈다는 것만 기억난다
- 버스의 출발·도착 시각 — 사진 시각으로 역추적할 수밖에 없었다
특히 두 번째가 뼈아프다. 정류장 이름 하나만 적어 뒀어도 "그날 거기서 끊었다"는 말이 훨씬 쓸모 있는 정보가 됐을 것이다.
출발 전에 확인할 것
버스 시각표와 요금은 개정된다. 내가 걸은 2026년 3월 기준의 숫자를 여기 옮겨 적어 두는 건 오히려 해가 될 것 같아 넣지 않았다. 대신 어디를 봐야 하는지만 적는다. 아래는 2026년 10월 7일에 확인한 내용이다.
- 龍神自動車(류진 버스) — 기이타나베·시라하마에서 쿠마노 혼구 방면 노선을 운행한다. 공식 사이트에 노선별 시각표·운임·노선도가 올라온다. ryujinbus.com
- 明光バス(메이코 버스) — 다키지리오지·혼구 방면 노선을 함께 운행한다.
- 다나베시 쿠마노 관광국 — 노선별 공식 시각표 링크를 한곳에 모아 두고, 성수기 혼잡·만차 안내도 따로 올린다. 버스 이용 안내(영문)
관광국 안내에서 특히 눈에 띈 건 봄·가을 성수기에는 이른 아침 버스가 만차가 되어 못 타는 일이 있다는 경고였다. 나는 3월 말에 갔는데 그런 일을 겪지 않았지만, 벚꽃·단풍 성수기에 가신다면 한 편 이른 버스를 기준으로 계획을 짜는 쪽이 안전해 보인다.
정리하면
쿠마노 고도 버스를 쓰는 요령을 내 경험으로만 추리면 세 가지다.
- 거점을 정하고 버스로 오간다. 다나베와 카와유에 각각 2박씩 두니 짐이 가벼워졌다.
- 걷기 계획보다 버스 시각을 먼저 정한다. 셋째 날 새벽 5시 40분 출발은 내 선택이 아니라 버스 사정이었다.
- 현금을 준비하고, 거점에서 현지 확인을 한 번 받는다. 숙소 호스트의 설명이 내 사흘을 굴러가게 했다.
구간별로 길이 어땠는지는 날짜별 기록에 따로 적어 두었다. 1일차 다키지리오지에서 다카하라까지, 2일차 치카츠유에서 도유가와까지, 3일차 홋신몬오지에서 혼구 타이샤까지를 보시면 된다. 오사카·간사이공항에서 기이타나베까지 들어오는 구간은 쿠마노 고도 나카헤치 교통 총정리에, 사흘을 어떻게 나눴는지는 나카헤치 일정 짜는 법에 있다.
출처·확인
· 개인 경험: 2026년 3월 25~31일 직접 걸은 기록. 시각은 사진 촬영 시각(EXIF) 기준.
· 버스 운행 정보: 龍神自動車 공식 사이트, 다나베시 쿠마노 관광국 버스 이용 안내 — 2026년 10월 7일 확인.
· 시각표·운임은 수시로 개정됩니다. 출발 전 공식 사이트에서 다시 확인하세요.
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